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      環渤海動力煤價錢指數環比上行

      來源:www.zzdongmu.com.cn 點擊: 發布時間:2020/10/28 11:13:30

      5月13日至5月19日環渤海各交割港口動力煤價錢運轉結果。

      據長城網的報道,河北港口集團秦皇島海運煤炭買賣市場發布,5月13日至5月19日,環渤海動力煤價錢指數報收于528元/噸,環比上行2元/噸。

      從環渤海六個港口買賣價錢的采集計算結果看,24個規格品中,價錢上行的21個,漲幅為5-10元/噸,其他3個持平。

      內貿原煤消費受限供給弱勢維穩、外貿進口政策收緊預期增加,而電廠耗煤需求逆勢好轉反超去年同期,港口市場現貨買賣價在詢盤還盤頻繁商量中呈現上漲,環渤海動力煤價錢指數低位反彈。

      供給桎梏下需求放大,中下游存煤持續回落,多頭心情暗涌。大秦線5月初進入集中修,北方港煤炭集港量穩定在中低位程度。4月份,國內電力消費由降轉增,火力發電正增長,近期沿海電廠日耗更是反超去年同期。供給平穩下,需求放大直接壓低港口和電廠的庫存程度,市場看漲心情暗涌。

      捂盤、交割等要素招致港口可活動貨源減少,市場售價提漲。期貨09主力合約超預期反彈,深V得以回補并強勢上探547點,沖破長協價點位壓力后,引發現貨市場看漲心情擴散,港口持貨方開端捂盤待漲,疊加05合約160萬噸的大致量交割鎖死局部貨源,港口市場盛行性貨源的減少重塑了賣方挺價信念,提漲報價以至暫停報價待售。

      集中尋貨與拉運下港口作業指標好轉,刺激現貨價錢跳漲。港口調出量和船舶數據等消費指標明顯改善,錨地船舶數量較上月同期翻倍,港口庫存較上月高點累計回落超800萬噸,港口短期供需錯配的格局快速構成,刺激現貨價錢連續跳漲。

      沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭買賣市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯現海運煤炭運價先抑后揚。截至5月19日,運價指數收于742.88點,與5月12日相比,下行18.16點,環比下行2.39%。

      詳細到局部主要船型和航線,2020年5月19日與2020年5月12日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭均勻運價報37.1元/噸,環比下行1.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭均勻運價下行1.8元/噸至29.7元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭均勻運價報31.7元/噸,環比下行1.8元/噸。

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